Lust oder Last – Design Mythus Porsche 911

Event! Im Bereich „Automobildesign“ ist Porsche für viele Enthusiasten unlängst ein Mythos. Umso mehr freut es mich, dass ich vor einigen Wochen eine Einladung von der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG in Verbindung mit dem Rat für Formgebung zur Podiumsdiskussion unter dem Motto „Lust oder Last – Die Gestaltung des neuen 911“ erhalten und so die Chance bekommen habe, diesen Mythos aufzugreifen und nachzujagen.
Begonnen hat alles mit einem Entwurf: Anfang der 1960er-Jahre skizzierte Ferdinand Alexander Porsche das wegweisende Design für den Porsche 911. Noch heute wird jede jede Modifikation auf die Goldwaage gelegt – Veränderungen im Design schätzen die 911 Enthusiasten überhaupt nicht – und mit dem Ur-Konzept der 60er-Jahre aufgewogen. Und hier schließt sich der Kreis: Die Neugestaltung der siebten Generation des 911 – Lust oder Last?!

Zukunft: Screen Design – The Social Web of Things

Screen Design & Motion! Harte Zukunft für das Screen Design? Ganz im Gegenteil! Betrachtet man den Film des schwedischen Konzerns Ericsson, der die zukünftigen Technologien im Haushalt beleuchtet, so erhält aller Anschein nach das Screen Design in absehbarer Zukunft einen äußerst wichtigen Stellenwert innerhalb der Kreativ- & Werbebranche! Verlinkungen, Suchfunktion, Personalisierung und Interaktion prägen schon heute das Internet-Nutzungsverhalten. Unter dem gekünstelten Begriff „Outernet“ wird die Übertragung dieser Struktur auf die reale Welt zusammengefasst. Die beiden Extreme „Online“ und „Offline“ verschmelzen, die Wahrnehmung von Realität sowie Virtualität wächst zusammen.

Die reale Welt funktioniert im gewissen Maße wie eine Website: Jedes Objekt ist mit Informationen und Services verknüpft. Menschen, Systeme und Produkte sind über ein technologisches Netzwerk verbunden und kommunizieren sowie interagieren mit- und untereinander.
Schon heute steht die Infrastruktur bereit: Nutzer sind „allways on“ und „allways connected“. Es ist also an der Zeit, dass das Screen Design den uns schon heute bereitstehenden Transportwegen durch seine Möglichkeiten formalen Ausdruck verleiht und die transportierten Informationen in ihrer Form sicht- und greifbarer macht.

© Video: Ericsson

Porsche Cayman R: Ex- & Interior Design

Auto & Design! „Reduzierung – auch eine Art, Extreme zu steigern.“, so ein sehr passendes Statement der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG zum Cayman R, dem „radikalen“ Porsche.
Neben der Teilnahme an der Podiumsdiskussion vom Rat der Formgebung unter dem Motto „Lust oder Last – Die Gestaltung des neuen 911“ ermöglichte Porsche mir auf dem Weg des Design Mythos mich noch detaillierter mit der Marke sowie dem Design, insbesondere dem Ex- & Interior Design des Porsche Cayman R, auseinanderzusetzen.
Zurück zur Reduzierung: Der neue Cayman R schärft das bestehende Porsche Sportwagenkonzept, jedoch nicht indem man immer mehr hinzufügt oder hineinsteckt. Ganz im Gegenteil. „Maximieren durch reduzieren“, so lautete die Faustformel beim Design des Porsche Cayman R.

Digitales Notiz- & Skizzenbuch: Apple iPad

Mobile Work! Das Apple iPad ist aus der Kreativ- & Werbebranche schon lange nicht mehr weg zu denken! Steves Tablet hat sich mit all seinen Möglichkeiten mittlerweile auf vielerlei Art & Weise in der Branche etabliert und gänzlich neue Möglichkeiten geschaffen. Wacom beispielsweise hat ganz entgegen den Worten von Steve Jobs – „Who needs a Stylus?“ – das iPad mit dem Bamboo Stylus zu einer Art Grafiktablett umfunktioniert und ermöglicht so in Kombination mit der Bamboo Paper App stets das Zeichnen, Illustrieren und Scribbeln von Eindrücken und Ideen von unterwegs.
Doch nicht nur Wacom hat den Markt für sich entdeckt und so gibt es noch einige weitere Applikationen, die das Apple iPad zu einem digitalen Notiz- & Skizzenbuch umfunktionieren. Hier eine kleine Auswahl bestehend aus drei unterschiedlichen Applikationen…

Lust oder Last – Die Gestaltung der Ikone 911

Auto & Design! „Porsche – ein Traum, der nie zu Ende gehen scheint und doch immer wieder überrascht.“, so schreibt der Motorjournalist Wolfgang Hörner über Porsche. Und damit hat er verdammt Recht. Seit dem Jahre 1963 ist der heutige 911, damals auf der IAA noch als 901 vorgestellt, das Zugpferd im Porsche Stall. Zwar wurden Traditionen gebrochen, doch die klassischen Werte wie das Grunddesign von Ferdinand Alexander Porsche wurden bewahrt. Immer wieder hörte man bei der Vorstellung eines neuen Porsche 911 in der Fachpresse „Das ist das Ende des 911, wie können die nur?“ oder „Das ist kein Porsche mehr!“ und doch hat die Legende überlebt.